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報導一: 蘇花公路再崩　蘇花改拚年底前通過環評

摘要: 因梅姬颱風帶來的豪大雨，而造成數處坍方的台九線蘇花公路，現在又因一夜大雨，使得土石再度崩落，讓原本能雙向通向的道路剩下只容一人勉強可以通行。蘇花公路這次受創嚴重，被認為不可能修好的路，因此地方要求儘速興建「蘇花改」或「蘇花高」。（新聞來源：中視新聞）

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/101025/17/2fm0p.html

報導二: 蘇花災情台灣環盟：儘速體檢蘇花公路

最近蘇花公路因為豪雨造成多處路段坍方，對於外界把蘇花公路災情，歸因於環保團體反對興建蘇花高，迫使這些罹難者利用危險的蘇花公路，台灣環盟指出，提供花蓮民眾一條平安的聯外道路，是政府責無旁貸的重要任務，環盟也多次公開要求政府，針對蘇花公路進行嚴謹的體檢，並對危險路段進行改善。環盟強調，日前發生的不幸意外事件，是政府對蘇花公路維護、管理不當所致，與蘇花高興建與否，並無關聯。

聲明指出，原先政府規劃的蘇花高速公路，不僅對台灣生態造成嚴重影響，而複雜的地形環境，也使興建工程時程曠日費時，就算兩三年前，政府動工興建蘇花高，現在也不可能完工，只要政府對於維護現有蘇花公路依然抱持輕忽態度，類似的慘劇還是無法避免。http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/101025/135/2fn6n.html

評述

梅姬颱風帶來了大雨，也帶給我們不同的看法……

從兩篇遲不同意見的報導來看，是否要興建蘇花高呢?

缺點:

1.蘇花公路的景色非常的漂亮，若是興建了高速公路，那麼這些景緻勢必遭受到破壞。
蘇花高速公路的興建與興建後的維護費用是相當的高的，且使用量不會像西部的高速公路一樣多
2.蘇花高穿越太魯閣國家公園，路線行經17個環境敏感區位、國家公園及保護區，
少衝擊15種珍稀野生動物
3.蘇花高的高架橋達15公尺（包括隔音牆）、有綿延20公里的水泥牆，
並穿越慈濟志業所屬的4所學校及花蓮縣3所小學，影響教育環境品質。
4.高架道路將衝擊花蓮重要觀光資源，包括砂婆礑溪步道、七星潭海岸、及立霧溪等景觀。
優點:
東部交通大躍進，並促進東部經濟發展。促進經濟繁榮

建議: 其實方法很多種，環保團體講的沒錯，蘇花高不能草率興建，或許我們可以用不同的方法解決，例如加駛火車班次.限制公路進出…等方法